选择性催化还原 (SCR) 系统

船岸环境 为需要减少 NOx 以符合空气质量规则和低 NOx 限制的过程提供选择性催化还原 (SCR) 系统。根据制造过程中存在的 VOC,Ship & Shore 可以定制工程、设计和制造连接到 蓄热式热氧化器 (RTO).

SCR 和 RTO 减排系统的一般组件包括:

SCR 催化剂和喷射格栅

SCR 催化剂将位于 RTO 堆上。热旁路将连接到 RTO 堆,以便在进入 SCR 催化剂之前将温度保持在 500°F 至 700°F 之间。氨将被注入到烟囱中并与通过注入格栅和混合板的流动混合。

氨和 NOx 混合物将进入催化剂介质。 NOx 和氨将通过催化剂床反应并变成 N2 and H2O. SCR 催化剂可设计为高达 95% 的 NOx 还原效率。

氨气化装置

氨水(NH3) 将从储罐中泵出,并通过热空气雾化进行汽化。汽化氨将被送到大约 250°F 的注入网格。氨气化装置通常由以下部分组成:电加热器、鼓风机、氨过滤器和控制系统。

也可以使用无水氨或尿素代替氨水。使用无水氨可能存在一些安全问题。尿素选项需要添加“尿素合成氨”设备。可以针对任何特定过程研究这两种选择的可能性。

分析仪

在线分析仪可用于监测排气管处的 NOx 或氨泄漏。基于 NH 控制氨注入速率也很重要3 或 NOx 滑移。来自分析仪的信号将用于控制氨注入速率。

原位 NH 激光交叉管道3 气体分析仪可用于监测氨泄漏,化学发光分析仪可用于监测 NOx。分析仪系统通常包括采样系统、探头和分析仪外壳。

氨罐和泵

需要一个氨罐和泵来储存氨并将其泵送到蒸发器。可以根据可用空间和装载频率来确定储罐的尺寸。例如,一个 1000-GAL 的罐在最大 NOx 浓度下可以保持 1-2 周,在平均 NOx 浓度下可以保持大约 3 周。

图。1 - 船岸 RTO(左)+ SCR 系统(右)的 3D 渲染

图 2- 船岸 RTO(右)+ SCR 系统(左)的 3D 渲染

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